飛機上一般是什麼作業系統？

來自：CU技術社群 整理

 

前一段時間，波音737MAX空難失事事件牽動人心，讓人對航空出行又平添了一份不信任，根據最新訊息顯示，美國聯邦航空局對737 MAX機型的大量評估授權給波音公司自身進行，安全評估存在嚴重缺陷。也傳出了波音737 MAX客機的培訓都是透過平板電腦軟體進行這樣讓人毛骨悚然的內幕。

 

最終的結果出來之前我們很好奇，也恰巧在V2EX 看到了有人發問：飛機上用的是什麼作業系統？

根據 V友轉自百度知道的答案：

航空軟體並不神秘，從計算機架構上來說，同普通的計算機系統並無太大區別，都是由處理器，匯流排，I/O裝置，儲存裝置，網路裝置，通訊裝置，作業系統和應用軟體所構成的。僅僅是為了滿足很高指標的可靠性，健壯性和實時性，而採用了另一套東西而已。

 

▍1、波音-787，AH-64用的作業系統是VxWorks

 

 

圖Via：http://www.windriver.com/products/vxworks/

 

這是VxWorks的官方網站

 

▍ 2、B-2, F-16, F-22, F-35, 空客-380 使用的作業系統是Integrity-178B

 

圖Via：https://www.ghs.com/products/safety_critical/integrity-do-178b.html

 

 這是Integrity-178B的官方網站

 

類似波音-787，空客-380，空客-350內部裝置之間是使用乙太網的一種變體來互聯的，叫AFDX，在應用軟體這一層，同普通的乙太網程式沒有任何區別。

 

▍3、過去這些裝置經常使用ADA語言來編寫，現在為了降低成本，在F-35專案上已經改為使用C++了。

 

圖Via： http://www.stroustrup.com/JSF-AV-rules.pdf

 

 

這是F-35專案的C++程式設計規範

 

F-35的微處理器是PowerPC指令集的，為了保證可靠性，採用的編譯器也是同普通的編譯器不太一樣。編譯器也是有可能出bug的，為了保障原始碼同編譯出來的標的程式碼完全一致，避免編譯器的bug造成問題，在JSF專案內部的軟體開發中，經常使用CompCert編譯器。這個編譯器只能編譯C99，但是可靠性極高。

 

參考網站

 

[1]  VxWorks 官方網站http://www.windriver.com/products/vxworks/

[2] Integrity-178B的官方網站https://www.ghs.com/products/safety_critical/integrity-do-178b.html

[3] 《F-35專案的C++程式設計規範》PDF http://www.stroustrup.com/JSF-AV-rules.pdf