知識星球
我之前跟豐田汽車北美分公司的 Brian.R.Lyons（豐田發言人）聊了聊，話題是關於 Linux 在豐田和雷克薩斯汽車的資訊娛樂系統上的實施方案。我瞭解到一些汽車製造商使用了 Automotive Grade Linux（AGL）。
然後我寫了一篇短文，記錄了我和 Brian 的討論內容，談及了豐田和 Linux 的一些淵源。希望 Linux 的狂熱粉絲們能夠喜歡這次對話。
全部的豐田和雷克薩斯汽車都將會使用 Automotive Grade Linux（AGL）[1]，主要是用於車載資訊娛樂系統。這項措施對於豐田集團來說是至關重要的，因為據 Lyons 先生所說：“作為技術的引領者之一，豐田認識到，趕上科技快速進步最好的方法就是接受開源發展的理念。”
豐田和眾多汽車製造公司都認為，與使用非自由軟體相比，採用基於 Linux 的作業系統在更新和升級方面會更加廉價和快捷。
這簡直太棒了！ Linux 終於跟汽車結合起來了。我每天都在電腦上使用 Linux；能看到這個優秀的軟體在一個完全不同的產業領域裡大展拳腳真是太好了。
我很好奇豐田是什麼時候開始使用 Automotive Grade Linux（AGL）[2]的。按照 Lyons 先生的說法，這要追溯到 2011 年。
“自 AGL 專案在五年前啟動之始，作為活躍的會員和貢獻者，豐田與其他頂級製造商和供應商展開合作，著手開發一個基於 Linux 的強大平臺，並不斷地增強其功能和安全性。”
豐田於 2011 年加入了 Linux 基金會[3]，與其他汽車製造商和軟體公司就 IVI（車內資訊娛樂系統）展開討論，最終在 2012 年，Linux 基金會內部成立了 Automotive Grade Linux 工作組。
豐田在 AGL 工作組裡首先提出了“程式碼優先”的策略，這在開源領域是很常見的做法。然後豐田和其他汽車製造商、IVI 一線廠家，軟體公司等各方展開對話，根據各方的技術需求詳細制定了初始方向。
在加入 Linux 基金會的時候，豐田就已經意識到，在一線公司之間共享軟體程式碼將會是至關重要的。因為要維護如此複雜的軟體系統，對於任何一家頂級廠商都是一筆不小的開銷。豐田和它的一級供貨商想把更多的資源用在開發新功能和新的使用者體驗上，而不是用在維護各自的程式碼上。
各個汽車公司聯合起來深入合作是一件大事。許多公司都達成了這樣的共識，因為他們都發現開發維護私有軟體其實更費錢。
今天，在全球市場上，豐田和雷克薩斯的全部車型都使用了 AGL。
身為雷克薩斯的銷售人員，我認為這是一大進步。我和其他銷售顧問都曾接待過很多回來找技術專員的客戶，他們想更多的瞭解自己車上的資訊娛樂系統到底都能做些什麼。
這件事本身對於 Linux 社群和使用者是個重大利好。雖然那個我們每天都在使用的作業系統變了模樣，被推到了更廣闊的舞臺上，但它仍然是那個 Linux，簡單、包容而強大。
未來將會如何發展呢？我希望它能少出差錯，為消費者帶來更佳的使用者體驗。
via: https://itsfoss.com/toyota-motors-linux-journey
作者：Malcolm Dean[4] 選題：lujun9972 譯者：jdh8383 校對：wxy
本文由 LCTT 原創編譯，Linux中國 榮譽推出
