知識星球有人問超模劉雯，
如何像她一樣人生開掛？
她說：放手，去做！
大表姐的這則凱迪拉克廣告氣場全開，配合超級智慧駕駛系統的科技感，無不讓人驚嘆！自動駕駛從未如此瀟灑的進入人們的視野？
2018年除夕夜，百餘輛百度旗下的無人車亮相央視春晚，為全國觀眾呈現了精彩絕倫的高科技大秀。近幾年，各大國際車企在自動駕駛技術上的推進，以及國內網際網路造車品牌的紛紛落地，從特斯拉到現代IONIQ，再到前幾天高調上市的蔚來ES8……
無人駕駛離我們越來越近了…
他們卻很著急
無人駕駛汽車的到來，預示著工業技術、交通效率、出行方式的重大轉變，人才也成為這個風口最關鍵的要素。人才高需求及巨大缺口的背後，折射出的是目前高校、企業在無人駕駛人才培養的困境。
據中國汽車人才研究會研究報告顯示，國內目前從事智慧網聯汽車的人員不足2萬人，人才缺口達到200多萬。
傳統主機廠、零部件企業、新興造車企業、技術服務商都在喊缺人！缺人！缺人！
我該如何成為自動駕駛工程師？
聽說自動駕駛工程師要懂人工智慧、影象識別、融合演演算法、汽車電子電氣架構、控制工程、matlab／python應用、感測器應用…
你聽誰說的？！
不用擔心，一套課程，全部搞定！汽車學堂聯合清華大學、矽谷自動駕駛工程師、國內知名企業一線工程師傾力打造自動駕駛崗位課程。
清華大學教授，博士生導師，清華大學蘇州汽車研究院院長，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。研究領域：汽車人機工程與舒適性設計、汽車智慧安全與人機互動、駕駛行為建模與模擬、燃料電池汽車安全技術等。
北京郵電大學副教授，碩士生導師。研究領域：多媒體資訊內容過濾與檢索、計算機視覺和機器學習、面向互動過程的使用者檢索行為建模、自然場景多特徵融合與標的檢測、複雜資訊網路傳播動力學建模等。
副研究員，博士，清華大學蘇州汽車研究院智慧網聯汽車中心主任。研究領域：車載感測器系統、先進駕駛輔助系統、自動駕駛技術。作為主要研究人員完成了10餘項國家、省部級、國際合作及企業合作專案。
博士，知乎大V。2013年在伊斯坦布林獲得第九屆亞洲控制會議最佳青年作者獎。2014年獲美國紐約大學電子工程系控制方向博士學位，在控制領域的頂級期刊和會議上已發表論文30餘篇，研究領域包括監督學習在非線性控制中的應用，基於Simulink環境的圖論分析，以及汽車智慧減震系統。
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